คู่มือขับ EV ที่แม่สอด

คนส่วนใหญ่กังวลเรื่องเดียวคือแบตหมดกลางทาง หน้านี้ตอบให้ครบ

เส้นทางยอดนิยมและระยะทาง

ระยะทางเที่ยวเดียวจากตัวเมืองแม่สอด โดยประมาณ

ปลายทาง	ระยะทาง	วางแผนยังไง
แม่ระมาด	35 กม.	ไป-กลับสบาย ไม่ต้องชาร์จ
น้ำตกพาเจริญ	41 กม.	ไป-กลับสบาย ไม่ต้องชาร์จ
ตาก (ตัวเมือง)	86 กม.	ไป-กลับ ~172 กม. ชาร์จเต็มพอ
อุ้มผาง	164 กม.	ทาง 1,219 โค้ง แนะนำชาร์จที่อุ้มผางก่อนกลับ
เชียงใหม่	330 กม.	แวะชาร์จระหว่างทาง 1 ครั้ง
กรุงเทพฯ	490 กม.	แวะชาร์จ 1–2 ครั้ง แจ้งเราก่อนเดินทางไกล

อัปเดต ก.ย. 2569 · กดชื่อจุดชาร์จเพื่อเปิดแผนที่นำทาง

โรบินสัน ไลฟ์สไตล์ แม่สอด
99/115 ถ.สายเอเชีย · จอดในลานห้าง ชาร์จไปเดินห้างไป
- EA Anywhere DC CCS2 50 kW × 2 · DC CCS2 40 kW × 1 · AC Type 2 22 kW × 3
- EV Station PluZ เช็คหัวชาร์จว่างในแอป PluZ ก่อนไป
เปิด 24 ชม. เปิดแผนที่ →
ปั๊มบางจาก แม่สอด
86 ถ.สายเอเชีย · ทางออกเมืองไปตาก มีคาเฟ่อินทนิลและห้องน้ำ
- PEA VOLTA เช็คหัวชาร์จว่างในแอป PEA VOLTA ก่อนไป
เปิด 24 ชม. เปิดแผนที่ →
ปั๊ม ปตท. แม่สอด
88 ถ.สายเอเชีย (AH1) · ถัดจากบางจากไปนิดเดียว
- EV Station PluZ เช็คหัวชาร์จว่างในแอป PluZ ก่อนไป
เปิด 24 ชม. เปิดแผนที่ →
โชว์รูม BYD แม่สอด
BYD ส.อรุณ ตาก (แม่สอด) · ต.ท่าสายลวด ฝั่งตะวันตกของเมือง
- ReverSharger DC CCS2 120 kW × 2 · AC Type 2 22 kW × 2
เปิด 24 ชม. เปิดแผนที่ →

จำนวนหัวชาร์จและสถานะว่าง/ไม่ว่างเปลี่ยนได้ตลอด เช็คในแอปของเครือข่ายก่อนออกเดินทางทุกครั้ง ถ้าไม่แน่ใจทัก LINE มาถามเราได้

ชาร์จเร็ว DC จะไวช่วง 20–80% หลังจากนั้นจะช้าลงมาก แวะชาร์จสั้น ๆ 20 นาทีระหว่างกินข้าวคุ้มกว่ารอเต็ม

ทางอุ้มผางหรือขึ้นดอย ตัวเลขระยะที่เหลือจะลดเร็วตอนขึ้น แต่ได้กลับคืนตอนลงจากระบบเบรกคืนพลังงาน อย่าเพิ่งตกใจ

ต่างจากรถน้ำมัน แอร์ EV กินไฟไม่มาก จอดติดไฟแดงหรือจอดรอในรถเปิดแอร์ได้สบาย ไม่มีควันไม่มีเสียง

วางแผนโดยคิดว่าใช้ได้จริงราว 80% ของตัวเลขบนหน้าจอ เผื่อทางขึ้นเขา ลมต้าน และสัมภาระ

สายที่ให้ไปเสียบปลั๊กบ้านได้ ชาร์จข้ามคืนได้ราว 10–15% ต่อชั่วโมง แจ้งที่พักก่อนทุกครั้ง

บอกเส้นทางที่จะไป เราคำนวณให้ว่าต้องแวะชาร์จไหมและควรเอาคันไหน